Le récent accident mortel lié à une Testa Model S (Cf. NewZilla.NET des 1er et 4 juillet 2016) a fait prendre conscience des risques jusqu’ici largement ignorés de la « conduite » ou plutôt de la non-conduite de véhicules sans chauffeur.

Cet évènement tragique a par ailleurs contribué à mettre la pression, c’est-à-dire à responsabiliser un peu plus l’industrie automobile. En conséquence, l’homologation et l’encadrement juridique de cette nouvelle technologie ne devrait plus non plus passer comme une lettre à la poste.

En Allemagne, selon la proposition de loi formulée par le ministre des Transports, Alexander Dobrindt et citée par l’agence Reuters, les « conducteurs » (de véhicules sans chauffeur), s’ils ne seront pas obligés de regarder la route en permanence, devront toutefois restés assis au volant pour être en capacité de modifier si besoin est la trajectoire du véhicule et prévenir de facto toute collision.

Enregistrer les différents temps de conduite du véhicule

Les constructeurs automobiles seront tenus d’installer pour leur part, une boite noire sur les véhicules intégrant des fonctionnalités de conduite automatique.

Cette boite noire aura pour mission, comme sur les avions, d’enregistrer les différents temps de conduite du véhicule: quand celui-ci en en mode « conduite automatique », quand le conducteur est effectivement aux commandes du véhicules, et quand le système lui-même demande au conducteur-passager d’intervenir pour éviter un accident.

Avant d’être présentée aux parlementaires, cette proposition de loi élaborée par le ministère des Transports doit dans un premier temps recevoir l’aval des autres ministères.

L’information circulait depuis quelques semaines, le groupe bancaire BPCE (Banque Populaire et Caisse d’Epargne) propose aujourd’hui, mardi 19 juillet 2016, à l’ensemble de ses clients équipés de cartes Visa, la solution de paiement Apple Pay qui leur permettra d’effectuer des achats partout où le paiement sans contact est accepté.

Apple Pay est disponible sur iPhone et iPad (et bientôt sur l’Apple Watch via un système biométrique sécurisé par la reconnaissance des empreintes digitales -capteur intégré Touch ID-). Cette solution technologique signée Apple fait donc une entrée discrète sur le marché français encore largement “trusté” par les paiements par carte bancaire.

Sécurisation des données

“Cette solution transforme l’univers du paiement mobile – avec une approche simple, sécurisée et protégeant les données personnelles- , tout en étant rapide et pratique pour les clients”, souligne le groupe BPCE.

En fait, au niveau de la sécurisation des données, ”lorsque le client utilise sa carte de crédit ou de débit avec Apple Pay, les données de la carte ne sont stockées ni dans l’appareil ni dans les serveurs d’Apple. (Au moment) de l’achat, un numéro de compte unique spécifique à l’appareil est créé, puis crypté et stocké dans un composant sécurisé, c’est-à-dire une puce dédiée intégrée à l’appareil. Cette donnée est associée à un code de sécurité dynamique propre à chaque transaction”, précise la BPCE dans un communiqué.

En pratique, pour réaliser des achats physiques dans des magasins traditionnels les clients du groupe BPCE devront se munir de l’un des appareils suivants: iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone SE et Apple Watch.

S’agissant du paiement sur ces applications mobiles, il n’est pas nécessaire de remplir de longs formulaires de commande. Pour réaliser des achats sur ces applications, Apple Pay fonctionne avec les appareils suivants : iPhone SE, iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPad Air 2, iPad mini 3, iPad mini 4 et iPad Pro.