En août 2016, nous vous expliquions déjà qu’Amazon allait investir dans sa propre flotte d’avions cargo (soit une quarantaine d’appareils).

Le groupe américain franchit aujourd’hui une nouvelle étape en annonçant la mise en place d’un service de livraison destiné à concurrencer désormais en frontal, avec une grille de tarifs très compétitive, des groupes de messagerie comme FedEx, UPS ou DHL, sans parler bien évidemment du français… Chronopost.

Selon le Wall Street Journal, qui révèle l’information, SWA (c’est le nom du futur service) sera disponible dans un premier temps à Los Angeles et s’adressera en priorité aux commerçants vendant leurs articles et produits sur Amazon.com.

L’idée étant de leur proposer de ramasser leurs colis et de les livrer directement aux destinataires.

Par ailleurs, dans un registre connexe, toujours aux Etats-Unis, les membres de programme Amazon Prime peuvent désormais se faire livrer en deux heures leur commande auprès des supermarchés bio, Whole Foods Market, rachetés l’an passé par Amazon pour 13 milliards de dollars.

Ce service qui concerne un ensemble de fruits et de légumes biologiques, de pâtisseries, de produits laitiers, de poissons, de viandes et d’alcools est actuellement en test dans les villes d’Austin, de Cincinnati, de Dallas et de Virginia Beach.

Il devrait être étendu à l’ensemble des États-Unis d’ici à la fin de l’année 2018.

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Par 557 voix pour et 89 voix voix contre, la parlement européen s’est prononcé le 6 février dernier pour l’interdiction du principe de  “blocage géographique”.

Jusqu’à présent, cette une pratique discriminatoire qui consiste à empêcher des clients en ligne d’avoir accès à des produits ou des services proposés sur un site web établi dans un autre État membre et d’acheter ces produits ou ces services.

En pratique, l’Union européenne libéralise encore un peu plus le commerce transfrontalier.

L’idée, c’est qu’un consommateur français puisse faire ses achats en ligne dans n’importe quel autre pays de l’UE, sans subir de frais supplémentaires ou de barrières à l’achat en fonction de leur pays de résidence.

Une limite cependant à ce nouveau dispositif: les sites de e-commerce n’ont toujours pas l’obligation de livrer leurs produits dans l’ensemble des pays de l’Union européenne.

Aujourd’hui “7% seulement des entreprises proposent des ventes dans un autre État membre”, a rappelé le vice-président de la Commission européenne en charge du numérique, Andrus Ansip. “Il s’agit d’un premier pas”, a-t-il indiqué.

“Dans deux ans et j’espère que nous pourrons élargir le champ de ces solutions aux services comme les jeux vidéo,  la musique et les livres électroniques”, a-t-il poursuivi.

“Les législateurs européens n’ont finalement pas inclus dans le compromis final les biens culturels tels que les sites de musique en streaming, les livres électroniques, les jeux en ligne”, explique le site Euractiv.

Les biens audiovisuels restant pour leur part exclus du champ d’application.

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