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Vélos en libre-service / Le flop des Gobee.bike

 

Lyon, Lille, Reims, Paris, Bruxelles, à chaque fois le scénario est le même, les vélos verts en libre-service de cette jeune startup sont victimes, non de leur succès mais du vandalisme de leurs utilisateurs, et quand ils ne disparaissent pas mystérieusement, ils se répandent sauvagement dans l’espace public.

 

Certes Gobee.bike n’est pas le seul acteur sur le marché naissant (et peut-être éphémère) des vélos en libre-service (à ne pas confondre avec Velib et leurs bornes de stationnement), mais c’est assurément l‘un des exemples les plus symptomatiques.

Après s’être précipitamment retiré de villes comme Lille, Reims ou Bruxelles, laissant à chaque aux autorités locales le soin de gérer un parc de vélos souvent laissés à l’abandon, la startup Gobee.bike (reconnaissable à ses vélos vert pomme avec panier, éclairage, garde-boue et béquille) concentre désormais ses efforts sur Lyon et Paris.

Dans des deux collectivités les nuisances occasionnées par ses équipements ne sont pas bien différentes que dans les cas précédemment cités.

“Les vélos présents dans le centre-ville ont quasi disparu de l’application et leur disponibilité ne cesse de baisser”, rapporte le site d’information Lyon Capitale.

Gobee.bike

“Les collégiens et lycéens s’échangent une astuce pour les utiliser sans payer, et le système de verrouillage de la roue arrière arrache les rayons lorsque certains essayent de bouger les vélos sans passer par l’application. Dès lors, difficile de trouver un vélo qui ne soit pas abîmé.”

Pire encore… “D’autres utilisateurs ont décidé de les privatiser en les enfermant dans des cours intérieures ou caves, réduisant un peu plus le parc encore viable”, poursuite le site.

Même scénario à Reims, “depuis le départ de Gobee.bike de la cité des sacres, les vélos verts sont abandonnés à leur triste sort”, constate le journal L’Union de Reims.

Une aventure et des déboires dont ferait bien de s’inspirer Uber qui vient de lancer à titre expérimental, sa propre solution de vélos en libre-service à San Francisco.

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Comment acheter directement sur Instagram (VIDEO)

 

Le réseau social offre désormais la possibilité aux marques de passer des annonces publicitaires où les internautes et les mobinautes peuvent acheter en un clic les produits présentés.

 

Le réseau social de partage de photos et de vidéos n’en finit plus de monétiser son audience.

Dernière nouveauté en date l’intégration d’une fonctionnalité, baptisée « collection » (déjà testée sur Facebook, propriétaire d’Instagram), qui permet aux internautes et aux mobinautes d’acheter en direct et en un clic les articles qui leur plaisent et qui s’affichent dans les publicités de marque sélectionnées.

Pour ce test grandeur nature, Instagram a choisi de retenir deux marques estampillées “Mode et beauté”, Birchbox et Revolve.

Instagram, comme son concurrent désormais direct Snapchat, proposait déjà aux marques l’intégration de liens dirigeant les futurs acheteurs en dehors de l’application elle-même pour effectuer ses achats, mais ici un nouveau cap vient d’être franchi en conservant le consommateur “captif” à l’intérieur de l’application.

De son côté, Snapchat a récemment ouvert son tout premier magasin sous la forme d’une rubrique dans sa section “média”, ou le réseau social vend aujourd’hui des produits Snapchat avant très certainement d’ouvrir par la suite cette fonctionnalité à ses annonceurs.

Pour Instagram, le choix de la section “Mode et beauté” pour tester cette nouvelle fonctionnalité n’est évidemment pas anodin.

Sur Instagram, plus de 200 millions d’utilisateurs suivent déjà des comptes liés à cette thématique.

Par ailleurs, le réseau social compte désormais 2 millions d’annonceurs et revendique la présence de plus de 25 millions de professionnels sur sa plateforme.

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